XADO Tuning.
Призначений для локально-точного настроювання (тюнінгу) деталей двигуна, що труться, для забезпечення мінімальних втрат на тертя й максимального ресурсу.
Інноваційний 3-компонентний* продукт нової генерації, що поєднує переваги двофазного комплексного кондиціонера металу та ревіталізанта 3-го покоління.
- Компенсує поточний знос двигуна
- Вирівнює компресію в циліндрах
- Підвищує тиск у оливосистемі до номінального
- Створює активну систему захисту деталей від навантажень і перегрівання
- Знижує рівень шумів і вібрації
- Покращує змащувальні властивості оливи та трибологічні характеристики вузлів двигуна
- Збільшує ресурс двигуна
- Знижує витрату палива
- Підвищує потужність і прийомистість двигуна
Що таке ревіталізант?
Детальніше
Як працює ревіталізант?
Детальніше
Застосування
Температура складу перед застосуванням має бути не нижчою за +25 °C.
- Флакон струснути. Внести його вміст у оливозаливний отвір двигуна, прогрітого до робочого температуры. Запустити двигун і забезпечити його роботу на холостому ходу 3-5 хвилин
- Подальша експлуатація автомобіля — у штатному режимі
Примітки
- Кондиціонер металу з ревіталізантом ефективний для бензинових, газових (LPG) і дизельних двигунів легкових і малих вантажних автомобілів з об'ємом оливної системи від 3 до 5 л.
- Сумісний з усіма типами моторних олив
- Для турбованих і форсованих двигунів рекомендується використовувати під час кожної заміни оливи
- Для повної ревіталізації рекомендується використовувати АМС Maximum (RF 100)
Кондиціонер металу з ревіталізантом ефективний для бензинових, газових (LPG) і дизельних двигунів легкових і малих вантажних автомобілів з об'ємом оливної системи від 3 до 5 л.
- RF=33,3
- RF (Revitalization factor) — показник ефективності відновлення та захисту двигуна від зносу
- RF=33,3 означає, що пройшла часткова ревіталізація двигуна
Засіб несумісний з оливами низької в'язкості (0W-8; 0W-16; 0W-20; 5W-20)
Використання засобу в ДВС, циліндри яких виготовлені за технологією ALUSIL, LOKASIL, SILITEC або мають спеціальне зміцнене покриття з поєднань нікелю, хрому або на основі залізовуглецевого сплаву, малоефективно — робоча поверхня таких циліндрів уже містить елементи металокераміки, тому бракує матеріалу, необхідного для формування металокерамічного шару ХАДО. Але ми можемо рекомендувати використання компонента REVITALIZANT для відновлення інших деталей двигуна, які мають пару тертя «метал — метал».
Технології та сертифікати
Трикомпонентна формула складу (агент 2D ковзання, ревіталізант 1Stage, кондиціонер металу) дає змогу домогтися одночасного ефекту відновлення зношених деталей, захисту їх від зносу та надвисокої анізотропної рухливості оливи між деталями. Агент 2D ковзання забезпечує надлегке ковзання між деталями двигуна. Ревіталізант 1 Stage формує на поверхнях деталей металокерамічне покриття, у такий спосіб відновлює робочі поверхні та компенсує поточний знос деталей двигуна. Кондиціонер металу зміцнює мастильну плівку, оптимально поєднується з ревіталізантом.
Інноваційне третє покоління ревіталізантів — це насамперед оптимальна розмірність і концентрація активованих наночастинок ревіталізанта, які є потужним каталізатором високошвидкісного росту модифікованої зношеної поверхні. Це так само дає змогу формувати захисне металокерамічне покриття швидше, ефективніше та з пролонгованими захисними властивостями та здатністю до саморегенерації тривалий період.
