Кондиціонер металу XADO Maximum 1Stage.
AMC MAXIMUM — 3-компонентний продукт, що поєднує в собі переваги двофазного кондиціонера металу та ревіталізанта 1 Stage 3-го покоління. Призначений для відновного ремонту двигуна та його активного захисту безпосередньо під час експлуатації автомобіля.
Після одноразового застосування AMC MAXIMUM експлуатаційні характеристики двигуна відновлюються до номінальних заводських. Завдяки ревіталізанту 1 Stage AMC MAXIMUM формує високоміцне захисне металокерамічне покриття на поверхнях тертя деталей двигуна. Відновлює робочі поверхні деталей і компенсує їх поточний знос. Створює активний захист деталей від навантажень і перегрівання.
Особливість дії AMC MAXIMUM в тому, що вже з перших хвилин застосування (3-5 км) ви відчуєте позитивні зміни: машина легше їде, швидше стартує, поліпшується її розгінна динаміка. Ці поліпшення відбуваються завдяки миттєвій дії кондиціонера металу та агента 2D ковзання.
Що таке ревіталізант?
Детальніше
Як працює ревіталізант?
Детальніше
Застосування
Температура складу перед застосуванням має бути не нижчою за +25 °C.
Флакон струснути. Внести його вміст у оливозаливний отвір двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і забезпечити його роботу на холостому ходу 3-5 хвилин.
Експлуатувати автомобіль у штатному режимі.
Примітки
Засіб несумісний з оливами низької в'язкості (0W-8; 0W-16; 0W-20; 5W-20)
Кондиціонер металу з ревіталізантом ефективний для бензинових, газових (LPG) і дизельних двигунів легкових і малих вантажних автомобілів з об'ємом оливної системи від 3 до 5 л.
Захисне покриття активно упродовж 100 000 км пробігу, після цього рекомендується повторне оброблення.
Ревіталізація відбувається впродовж 1-1,5 тис. км пробігу. У цей період не рекомендується замінювати оливу.
Повторне застосування АМС Maximum рекомендується через 100 тис. км пробігу.
Для забезпечення найвищого рівня захисту двигуна від зношування рекомендується надалі використовувати моторні оливи XADO RED BOOST або кондиціонер металу AMC HighWay під час кожної заміни оливи.
Використання засобу в ДВС, циліндри яких виготовлені за технологією ALUSIL, LOKASIL, SILITEC або мають спеціальне зміцнене покриття з поєднань нікелю, хрому або на основі залізовуглецевого сплаву, малоефективно — робоча поверхня таких циліндрів уже містить елементи металокераміки, тому бракує матеріалу, необхідного для формування металокерамічного шару ХАДО. Але ми можемо рекомендувати використання компонента REVITALIZANT для відновлення інших деталей двигуна, які мають пару тертя «метал — метал».
Технології та сертифікати
Трикомпонентна формула складу (агент 2D ковзання, ревіталізант 1Stage, кондиціонер металу) дає змогу домогтися одночасного ефекту відновлення зношених деталей, захисту їх від зносу та надвисокої анізотропної рухливості оливи між деталями. Агент 2D ковзання забезпечує надлегке ковзання між деталями двигуна. Ревіталізант 1 Stage формує на поверхнях деталей металокерамічне покриття, у такий спосіб відновлює робочі поверхні та компенсує поточний знос деталей двигуна. Кондиціонер металу зміцнює мастильну плівку, оптимально поєднується з ревіталізантом.
Інноваційне третє покоління ревіталізантів — це насамперед оптимальна розмірність і концентрація активованих наночастинок ревіталізанта, які є потужним каталізатором високошвидкісного росту модифікованої зношеної поверхні. Це так само дає змогу формувати захисне металокерамічне покриття швидше, ефективніше та з пролонгованими захисними властивостями та здатністю до саморегенерації тривалий період.
RF 100 — Фактор ревіталізації комплексна величина, що визначає властивості нового модифікованого покриття — рівень захисту, рівень відновлення та здатності до регенерації. RF = 100 означає, що внаслідок застосування продукту двигун пройшов повний цикл ревіталізації, він повністю відновлений і гарантовано захищений від зносу на 100 тис. км пробігу.
