XADO RED CAT SHIELD Очисник каталізатора, лямбда-зондів і паливних систем бензинових двигунів. Містить РЕВІТАЛАЗАНТ.
Суворі вимоги до екологічної безпеки автотранспорту змушують виробників обладнати системами контролю токсичності вихлопних газів (каталізаторами для бензинових двигунів), які сприяють зменшенню викидів шкідливих речовин. Зараз усі сучасні автомобілі мають триступеневі каталітичні нейтралізатори або, простіше кажучи, триступеневі каталізатори (Three-Way Catalyts — TWC).
Триступеневий каталізатор, також відомий як трикомпонентний каталізатор, являє собою пристрій у вихлопній системі автомобіля, який перетворює три основні шкідливі компоненти вихлопних газів: оксиди азоту (NOx), чадний газ (CO) і вуглеводи (HC) в менш шкідливі речовини, як-от азот, вуглекислий газ і вода, і являє собою структуру з кераміки у формі стільників, яку покриває каталізатор із металу. Це дає змогу максимально збільшити ефективну площу контакту каталітичного покриття з вихлопними газами — до величин приблизно 20 тис. м2. Кераміка зроблена досить вогнетривкою — витримує температуру до 800-850 °C. У трикомпонентному каталізаторі використовуються дорогі метали, як-от платина та паладій, що викликають окислення СО та СН, а рід зменшує викиди NOx.
Трикомпонентний каталізатор працює в замкнутій системі спільно з датчиками кисню (лямбда-зондами), які регулюють співвідношення повітря й палива в двигуні, забезпечуючи оптимальні умови для роботи каталізатора. Лямбда-датчик у вихлопній трубі зазнає дуже небажаних впливів, як-от висока температура та хімічна агресивність вихлопних газів.
Трикомпонентний каталізатор працює в замкнутій системі спільно з датчиками кисню (лямбда-зондами), які регулюють співвідношення повітря й палива в двигуні, забезпечуючи оптимальні умови для роботи каталізатора. Лямбда-датчик у вихлопній трубі зазнає дуже небажаних впливів, як-от висока температура та хімічна агресивність вихлопних газів (блокування). Так, у разі заблокованого каталізатора автомобіль може просто не реагувати на педаль газу, повільно розганятися тощо.
Крім того, керамічний пил пошкодженого каталізатора може потрапляти в камеру згоряння й провокувати появу задирок у циліндрах.
Для забезпечення надійної роботи каталізатора та кисневих датчиків необхідно використовувати XADO RED CAT SHIELD.
XADO RED CAT SHIELD — комплексний очисник паливної системи, розроблений для підтримання паливної системи в чистоті та захисту каталізатора навіть під час використання неякісного палива, спиртового або альтернативного типу палива.
Очисник пропонує:
- OXY8 BOOST BLEND — rомплекс каталізаторів згоряння, екологічних оксигенатів і октанозувальних компонентів забезпечує повне згоряння, знижуючи викиди CO і HC, запобігає засміченню й отруєнню каталітичного нейтралізатора, продовжуючи його термін експлуатації.
- 2xPEA — найефективніший очисник подвійної концентрації на основі поліефіраміну (PEA) забезпечує зменшення утворення відкладень на гарячках деталей камери згоряння
- PIBA X-BLEND — найпотужніший очисник паливних інжекторів (форсунок) і підсилювач мийного ефекту
XADO RED CAT SHIELD — містить тільки присадки останнього покоління, покликані забезпечити надійну роботу TWC. Основною частиною продукту є OXY8 BOOST BLEND — це спеціальний набір хімічних речовин і кисневих сполук, які сприяють підвищенню детонаційної стійкості й октанових характеристик палива, знижують викиди СО2 і незапаленого вуглецю.
Переваги:
- комплексно очищає паливну систему, форсунки та камеру згоряння від усіх типів забруднень і відкладень;
- забезпечує точне дозування впорскування палива, відновлює факел розпорошення й оптимізує динамічні процеси запалювання та згоряння палива;
- збільшує октанове число палива;
- знижує схильність палива до детонації.
- підвищує енергоефективність і ефективність згоряння палива
- забезпечує потужний захист каталізатора та двигуна;
- сприяє очищенню каталізатора від каталізатора, що накопичився за
- сприяє економії палива;
- завдяки компоненту REVITALIZANT ефективно захищає голчастий клапан інжектора від зносу та зависання;
- безпечний для лямбду-зондів (кисневих датчиків) і каталітичних нейтралізаторів вихлопних газів.
- REVITALIZANT — для захисту деталей від поточного зносу на поверхнях тертя «метал-метал» і відновлення паливного насоса (приводних роликів, підшипників ковзання, плунжерів)
Застосування
1 флакон (250 мл) продукту на 40-60 л бензину.
Внести необхідну кількість засобу в паливний бак перед заправлянням.
Подальша експлуатація у звичайному режимі.
Примітки
Чому забивається каталізатор?
Причини можуть бути найрізноманітнішими. Найчастіше трапляються такі:
- потрапляння моторної оливи або антифризу в каталізатор — забиті стільники;
- неякісне паливо — сторонні домішки, які можуть міститися в паливі, надалі горітимуть після випуску газу і в такий спосіб перегріють каталізатор;
- застосування ГБО — погано налаштований блок керування призведе до випуску полум'я в вихлоп, так і сам газ виходить гарячішим;
- ушкодження лямбда-зонда — порушення в системі контролю співвідношення повітря/топливо, потрапляння незапаленого палива в каталізатор.
-
Внимание! Присадки, що містять тетраетилсвінець та інші популярні зараз холошові домішки, пасивно використовують активну поверхню каталізаторів. Це різко знижує ефективність процесу каталітичної обробки вихлопних газів і є причиною масових збоїв у роботі систем.
