XADO Tuning.
Предназначен для локально-точной настройки (тюнинга) трущихся деталей двигателя друг к другу для обеспечения минимальных потерь на трение и максимального ресурса.
Инновационный 3-компонентный* продукт новой генерации, сочетающий в себе преимущества двухфазного комплексного кондиционера металла и ревитализанта 3-го поколения.
- Компенсирует текущий износ двигателя
- Выравнивает компрессию в цилиндрах
- Повышает давление в маслосистеме до номинального
- Создает активную систему защиты деталей от нагрузок и перегрева
- Снижает уровень шумов и вибрации
- Улучшает смазывающие свойства масла и трибологические характеристики узлов двигателя
- Увеличивает ресурс двигателя
- Снижает расход топлива
- Повышает мощность и приемистость двигателя
Що таке ревіталізант?
Детальніше
Як працює ревіталізант?
Детальніше
Применение
Температура состава перед применением должна быть не ниже +25 °С.
- Флакон встряхнуть. Внести его содержимое в маслозаливное отверстие двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу 3–5 минут
- Дальнейшая эксплуатация автомобиля - в штатном режиме
Примечания
- Кондиционер металла с ревитализантом эффективен для бензиновых, газовых (LPG) и дизельных двигателей легковых и малых грузовых автомобилей с объемом масляной системы от 3 до 5 л.
- Совместим со всеми типами моторных масел
- Для турбированных и форсированных двигателей рекомендуется использовать при каждой замене масла
- Для полной ревитализации рекомендуется использовать АМС Maximum (RF 100)
Кондиционер металла с ревитализантом эффективен для бензиновых, газовых (LPG) и дизельных двигателей легковых и малых грузовых автомобилей с объемом масляной системы от 3 до 5 л.
- RF=33,3
- RF (Revitalization factor) — показатель эффективности восстановления и защиты двигателя от износа
- RF=33,3 обозначает, что прошла частичная ревитализация двигателя
Средство несовместимо с маслами низкой вязкости (0W-8; 0W-16; 0W-20; 5W-20)
Использование средства в ДВС, цилиндры которых изготовлены по технологии ALUSIL, LOKASIL, SILITEC или имеют специальное упрочняющее покрытие из сочетаний никеля, хрома или на основе железоуглеродистого сплава, малоэффективно - рабочая поверхность таких цилиндров уже содержит элементы металлокерамики, поэтому не хватает материала, необходимого для формирования металлокерамического слоя ХАДО. Но мы можем рекомендовать использование компонента REVITALIZANT для восстановления других деталей двигателя, которые имеют пару трения «металл - металл».
Технологии и сертификаты
Трехкомпонентная формула состава (агент 2D скольжения, ревитализант 1Stage, кондиционер металла) позволяет добиться одновременного эффекта восстановления изношенных деталей, защиты их от износа и сверхвысокой анизотропной подвижности масла между деталями. Агент 2D скольжения обеспечивает сверхлегкое скольжение между деталями двигателя. Ревитализант 1 Stage формирует на поверхностях деталей металлокерамическое покрытие, тем самым восстанавливает рабочие поверхности и компенсирует текущий износ деталей двигателя. Кондиционер металла упрочняет смазочную пленку, оптимально сочетается с ревитализантом.
Инновационное третье поколение ревитализантов - это прежде всего оптимальная размерность и концентрация активированных наночастиц ревитализанта, которые являются мощным катализатором высокоскоростного роста модифицированной изношенной поверхности. Это в свою очередь позволяет формировать защитное металлокерамическое покрытие быстрее, эффективнее и с пролонгированными защитными свойствами и способностью к саморегенерации длительный период.
