bvd_ggl
Не подходит цена? Выбирай такой же товар от других производителей!
| Ремень зубч. ГРМ 88x19.0 (пр-во DAYCO) |
| 94075 |
DAYCO |
260 грн. |
Перейти |
| Ремень зубч. ГРМ Z=88 (пр-во Gates) |
| 5043 |
Gates |
330 грн. |
Перейти |
| Ремень зубчатый ГРМ (Пр-во ContiTech) |
| CT680 |
Contitech |
405 грн. |
Перейти |
| Подшипник ступицы к-т OPEL VIVARO, RENAULT TRAFIC 01- задн. (RIDER) |
| RD.26150150 |
RIDER |
730 грн. |
Перейти |
| Подшипник ступицы OPEL VIVARO, RENAULT TRAFIC 01- задн. мост (Пр-во COMPLEX) |
| CX674 |
COMPLEX AUTOMOTIVE BEARINGS Sp.z.o.o. |
750 грн. |
Перейти |
| Подшипник ступицы OPEL VIVARO, RENAULT TRAFIC задн. мост (Пр-во CRAFT-BEARINGS) |
| 35CRТ-3617 |
Craft-Bearings |
1 235 грн. |
Перейти |
| Подшипник ступицы OPEL VIVARO, RENAULT TRAFIC задн. (пр-во FAG) |
| 713 6441 40 |
FAG |
1 820 грн. |
Перейти |
| Подшипник ступицы OPEL VIVARO, RENAULT TRAFIC задн. мост (Пр-во SKF) |
| VKBA 3617 |
SKF |
1 885 грн. |
Перейти |
| Подшипник ступицы OPEL VIVARO, RENAULT TRAFIC задн. (пр-во SNR) |
| R155.70 |
NTN-SNR |
2 095 грн. |
Перейти |
Подшипник ступицы RENAULT задн.мост (Пр-во SNR)
КОД ТОВАРА
46871052277
АРТИКУЛ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТОВАРА
FC.40772.S03
(NTN-SNR)
| Характеристика |
|
| Вес (кг) |
|
| код УКТВЭД |
|
| Базовая единица |
|
| Ширина упаковки |
|
| Высота упаковки |
|
| Длина упаковки |
|
| Импортирован |
|

КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА АНАЛОГОВ
| Производитель |
Артикул |
Производитель |
Артикул |
Производитель |
Артикул |
| COMPLEX AUTOMOTIVE BEARINGS Sp.z.o.o. |
CX674 | Contitech |
CT680 | Craft-Bearings |
35CRТ3617 |
| DAYCO |
94075 | FAG |
713644140 | Gates |
5043 |
| GSP |
GK3617 | IJS GROUP |
101294 | KAVO PARTS |
WBK6526 |
| MASTER SPORT |
3617SETMS | MEYLE |
16147500017 | MOOG |
OPWB11116D1 |
| NTN-SNR |
R15570 | PFI |
PW35680048CSHD | RENAULT |
8200227705 |
| RENAULT |
8200845320 | RIDER |
RD26150150 | SKF |
VKBA3617 |
| Solgy |
216016 | Solgy |
216079 | Stellox |
4030073SX |
| TREVI AUTOMOTIVE |
WB2292 |

ПРИМЕНЯЕМОСТИ
| Марка / Модель |
Марка / Модель |
Марка / Модель |
| Подшипник Renault |